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畅通村里那条“幸福路”

2019-05-20 09:45编辑:admin人气:


  在肥西县三河镇五合村,新修的村落公路平展整洁,沿途风光漂亮。本报记者 范克龙 摄

  本报记者 范克龙 何珂

  “出门软化路,抬脚上客车”。跟着村落公路不竭延长,农人出行越来越便当。 “建好、管好、护好、运营好”农村公路,农村才会有人气、财运,才能有复兴的根本和本钱。在农村公路的扶植、办理、维护、运营中,各地有什么好做法?出行前提的改善带来什么新变化?近日,记者走访肥西县、舒城县等“四好农村路”扶植示范县,体味群众出行不再难的欢欣,见证村落复兴的新景象形象。

  “路修好了,花1块钱,坐半个小时公交就到城里”

  此后3年6.5万公里农村公路扩面延长,全省根基实现村民组通软化路

  一条村落公路穿村而过,沥青路面清洁整洁,两旁的行道树已被秋风染成金黄……10月底,记者一走进肥西县柿树岗乡李塘社区,就碰见了村民滕金美。

  “几年前这里仍是砂石路,路面坑坑洼洼,一下雨四处积水。后来修成了水泥路,路面只要3.5米宽,会车都坚苦。此刻路面加宽到6.5米,沥青路面,行车平稳舒畅。 ”面前这条村落公路的变化,滕金美回忆犹新,他告诉记者,柿树岗乡地处偏远,岗圩交织,以前村落路通行前提差,出行十分未便,农副产物也走不出去,“此刻路好了,1个小时就能到合肥,农副产物运到紫蓬山镇就能卖出去”。

  为处理农村道路“通而不畅”的瓶颈,肥西县不竭提拔农村路网扶植,农人群众出行前提较着改善。 “十三五”以来,新改建农村公路近3000公里,实现乡乡镇镇通二级以上公路,建制村及较大天然郢100%通四级以上公路。本年肥西县成功建立“四好农村路”全国示范县。

  在六安市舒城县,道路的升级也在快速改变着农村的面孔。

  在舒城县百神庙镇郑圩村,一条簇新的村落公路从村委会门前颠末,门口就是公交站台,走进村委会,电子屏幕上及时显示着公交车运转消息。村民彭观海家就在公交站台边。彭观海告诉记者:“以前往舒城县城,要先骑电瓶车到镇上,再换乘大巴车,碰到下雨天出行很未便利。这两年路修好了,花1块钱,坐半个小时公交车就能到城里。 ”

  近年来,舒城县鼎力推进“四好农村路”扶植,截至目前,全县已完成农村公路扶植2004公里,打算到2019年,再实施完成1246公里的道路扩面延长工程和一批生命平安防护、危桥革新工程,全县20户以上村民组通软化路达100%,全面提拔农村公路灵通能力和平安保障程度。

  本年是农村公路通顺工程收官之年,我省将全面完成7.2万公里村落公路的扶植方针。在此根本上,我省又实施农村公路扩面延长工程,推进农村公路网化升级。打算用3年时间,在全省实施6.5万公里农村公路扩面延长工程,推进较大天然村软化路扶植,全省根基实现村民组通软化路。

  “若是不及时修补,路面小毁伤就会变成通顺大问题”

  建成县村落三级路长制办理系统,建立“护路”“治路”长效机制

  “三分扶植,七分养护”。 10月23日,记者驱车沿着环巢湖大道行驶至肥西县三河镇五合村附近转弯,一条斑斓整洁的村落公路不断延长到五合村村口。公路专管员沈勋淇正在路上巡检。

  “别看路面上的小毁伤,如不及时修补,就可能会变成通顺大问题。”沈勋淇告诉记者,以前农村道路无人养护,毁坏率极高。本年实行了路长制办理,每条公路都有了路长担任,并配备了公路专管员。他的工作就是每天放哨路面,查抄道路损坏、绿化养护等,发觉问题及时组织维修。记者在现场看到,路面平展整洁,两旁高耸的绿化树与怒放的木芙蓉花相映成趣。

  本年,省交通厅印发《农村公路路长制工程实施方案》要求,到2018岁尾,建成县、乡、村三级农村公路路长制办理系统,落实县级当局、乡镇当局、村委会的管养义务,实施村落道路专管员轨制。加强农村公路办理工作,出力建立起“护路”“治路”的长效机制。到2020岁尾,根基消弭农村公路沿线“脏乱差”现象,实现农村公路“畅安舒美”方针。

  肥西县本年制定出台了路长制实施方案,全县3800多公里的农村公路全数纳入路长制范畴,明白各级路长的工作职责和监视保障办法,建立“县级路长统筹批示、乡级路长常态监视、村级路长落实推进”的“三长共管”系统,在全省率先实现全域路长制办理。

  舒城县县乡公路办理局担任人方劲松暗示,不断以来村落公路贫乏养护主体和办理机制,遍及具有重扶植轻管养的现象,导致良多村落公路无人管护,公路沿线“脏乱差”,道路损坏严峻。目前舒城全县5096公里的公路全面纳入“路长制”办理,别离设立县、乡、村三级路长,同时设置由交管部分担任的放哨路长和公安部分担任的警务路长,成立起县级路长统筹引领、乡镇路长落实推进、村级路长属地落实、放哨路长常态监视、警务路长跟踪保障的“五长”共管机制,构成了公路办理的“大合唱”。

  超载是毁坏农村公路主要缘由。舒城县砂石开采量大,大型运砂车多,治超使命重。方劲松引见,舒城县交通部分立异治超模式,操纵科技手段泉源治超。在全县成立了12个治超卡点和一个及时监控批示核心,实现对全县干线、干线公路和石料企业监控全笼盖。

  “此刻物流车间接开到村里,不只便利了糊口,也保障了农产物外运质量”

  到2020年每个县扶植1个物流核心,每个乡镇扶植1个分析运输办事站

  农村公路,扶植好更要运营好。

  按照省交通厅出台的《农村运输灵通工程实施方案》,到2020年,全省所有具备前提的乡镇和建制村客车灵通率100%。每个县(市、区)扶植1个农村物流核心,每个乡镇扶植1个分析运输办事站,每个建制村扶植1个分析运输办事点,根基建成笼盖县、乡、村三级的农村物流收集系统。

  10月23日,记者来到肥西县官亭镇林海国度生态公园,这片6万亩林海是本地苗圃种植基地,也是新开辟的村落旅游景区。 “以前林区内以砂石路为主,通行前提差,限制了财产成长。 2016年以来,林区连续扶植了20多公里的村落公路。七通八达的公路网,推进了通行前提,带动了财产成长。 ”官亭镇党委委员李志国引见,截至目前,全镇已有40多家苗木企业,年产值1.5亿元。

  垠海园林在林海有近千亩苗圃,担任人沈向东告诉记者:“以前苗圃里只要砂石路,树苗出不去,只能一车车转运,费时吃力不说,还容易对苗木形成二次危险。此刻物流车间接开进来,不只便利了运输,也保障了苗木等农产物外运质量。你看,园林通行前提和全体抽象大大提拔,外埠客户过来交口奖饰。 ”

  在舒城,城乡公交一体化成长如火如荼。目前1元公交已笼盖全县95%行政村,实行全程1元票价,年运送搭客2800万人次,极大地便利了群众出行。同时,依托“村村通”延长农村客运班线多个分离景点“出门有车坐、办事有平台”,无力带动本地村落旅游成长。

  路修好了,不只通了公交车,物流车也开进村里。这不,在郑圩村的扶贫车间里,明公养殖合作社的魏霞正和工人们忙着包装冷冻土猪肉。她告诉记者,以前猪肉只能通过超市、门店线下发卖,此刻物流车进村上门,通过收集渠道,合作社1天能够发卖100多箱冷冻土猪肉。

  舒城县在17个乡镇扶植了公交客运站、物流站、充电站三站合一的交通分析办事站,充实实现人流、车流、物流连系办事。农村路网的日益完美,也为本地财产成长铺上“高速路”。农村道路毗连起200多个各具特色的如草莓、稻虾、富硒农产物等出产基地,无力地推进了农村特色财产成长。

  “一路通,百业兴”。本年省委一号文件提出,加大各级财务投入,实施农村道路巩固提拔步履,以示范县为载体全面推进“四好农村路”扶植,加速实施通村组软化路扶植,我省将加速实施农村公路扩面延长工程,补齐一批“末梢路”、打通一批“轮回路”、扶植一批“财产路”。

  题图:在肥西县官亭林海国度生态公园,村落公路七通八达。

  本报记者 范克龙 摄

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(来源:未知)

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